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日前，外媒報(bào)導(dǎo)稱，2019年燃料電池乘用車全球銷量創(chuàng)下前史新高，超越7500輛（比去年同期增長90%），其間，韓國氫燃料電池轎車銷量躍居全球榜首。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2019年年末，韓國氫燃料電池轎車?yán)塾?jì)出口達(dá)1724輛，同比幾近翻番。韓國國內(nèi)普及率也同比增加6倍，初次打破5000輛關(guān)口。然后使得韓國氫燃料電池轎車2019年的銷量躍居全球榜首。
從轎車品牌方面看，2019年，現(xiàn)代NEXO占有了韓國商場(chǎng)的87%，成為推高韓國的肯定主力，一起，該品牌全球銷量達(dá)4818輛，居世界首位。緊隨其后的是豐田Mirai，全球銷量為2407輛，比2017年創(chuàng)紀(jì)錄的一年削減200多輛；再次為本田Clarity，全球銷量349輛。
在燃料電池乘用車商場(chǎng)敏捷擴(kuò)展的一起，在基建方面，韓國政府至今共建造34個(gè)加氫站，總規(guī)模少于日德中美，其全年新建數(shù)量為20個(gè)。
但在燃料電池方面，以2019年年末為準(zhǔn)，韓國占全球燃料電池出貨量的40%，氫燃料電池發(fā)電量為408兆瓦，超越美國（382兆瓦）和日本（245兆瓦）。
